“AT-2”系列仅装备***法兰。齿轮端盖的设计允许使用2-1/2英寸的美国标准管尺寸，和2英寸的法兰边。目前有三种不同类型：带螺纹的，碰焊，承插焊接。所有AT-2泵特别适合车载应用，或法兰连接是必要的。如果端口作为入口，通过同时提供液体到齿轮组合来减少内部障碍。
有两种基本的结构包括”L”型和”R”型。”AT-2R”和”AT-2L”有相同端口，反方向进入，如下图所示。”H”和”Non-H”型之间更多的区别为：在相同速度时，带着字母”H”型号的有更高的输出功率。
在*大速度时，这些泵的压差性至少为300PSID，液体粘度大约为500SSU。它们的设计为水平底座装备，能直接驱动马达，或使用齿轮减压器，驱动传动带，驱动链条。旁通阀和过滤器是被推荐的另外装备。
Smith二氧化碳输送泵ATC-2L
smith液态丙烷输送泵DW-1Z是用于液态二氧化碳系统的主要部件，其工作目的是将贮槽中的液体二氧化碳增压后充入钢瓶，它的性能稳定，操作容易，维护方便，启动时间约为1分钟，泵头可独立卸下，检修后再装上，此过程可在1小时内完成。简捷优化的设计和精心的制造保证了长时间**可靠的运行。
smith液态丙烷输送泵DW-1Z主要由电机、电柜控、皮带轮、传动箱和泵头组成，组装在公共底座上。
泵驱动端的作用是将电机的旋转运动变为往复运动且降速，并将电机的输出功率传递给泵头压缩段，
电机通过皮带轮、传动轴、偏心轮、连杆和十字头等部件来完成功转换和降速。传动系统的轴、偏心轮及轴承结构为飞溅浸油型式，这使得传动系统的寿命大大延长。
泵头压缩端由缸套、泵体、活塞组件、密封器、进液阀、排液阀等组成。本泵采用了具有良好耐磨性的材料做活塞环和导向环，因而其工作寿命长。密封器由密封性能优良的密封件构成，确保了泵在正常工作压力下，能够长时间靠无故障碍工作。
